6 Laag HDI PCB FR4 Kringborde Pcb Gold Fingers
PCB-prosesvermoë
| Geen. | Projek | Tegniese aanwysers |
| 1 | Laag | 1-60 (laag) |
| 2 | Maksimum verwerkingsarea | 545 x 622 mm |
| 3 | Minimumborddikte | 4(laag)0.40mm |
| 6(laag) 0.60mm | ||
| 8(laag) 0.8mm | ||
| 10(laag)1.0mm | ||
| 4 | Minimum lynwydte | 0,0762 mm |
| 5 | Minimum spasiëring | 0,0762 mm |
| 6 | Minimum meganiese opening | 0,15 mm |
| 7 | Gat muur koper dikte | 0,015 mm |
| 8 | Gemetalliseerde diafragma toleransie | ±0,05 mm |
| 9 | Nie-gemetalliseerde diafragma toleransie | ±0,025 mm |
| 10 | Gatverdraagsaamheid | ±0,05 mm |
| 11 | Dimensionele toleransie | ±0,076 mm |
| 12 | Minimum soldeer brug | 0,08 mm |
| 13 | Isolasieweerstand | 1E+12Ω（normaal） |
| 14 | Plaat dikte verhouding | 1:10 |
| 15 | Termiese skok | 288 ℃ (4 keer in 10 sekondes) |
| 16 | Verwronge en gebuig | ≤0,7% |
| 17 | Anti-elektrisiteit sterkte | ＞1.3KV/mm |
| 18 | Anti-stroop sterkte | 1,4N/mm |
| 19 | Soldeerweerstand hardheid | ≥6H |
| 20 | Vlamvertraging | 94V-0 |
| 21 | Impedansie beheer | ±5% |
Ons doen 6-laag HDI PCB met 15 jaar ondervinding met ons professionaliteit
4-laag Flex-Styf-borde
8-laag Rigid-Flex PCB's
8-laag HDI Printed Circuit Boards
Toets- en inspeksietoerusting
Mikroskooptoetsing
AOI Inspeksie
2D toets
Impedansie toets
RoHS-toets
Vliegende sonde
Horisontale toetser
Buig Teste
Ons 6-laag HDI PCB-diens
.Voorsien tegniese ondersteuning Voor- en naverkope;
.Pasgemaak tot 40 lae, 1-2 dae vinnige draai betroubare prototipering, komponent verkryging, SBS Montering;
.Maak voorsiening vir beide mediese toestelle, industriële beheer, motor, lugvaart, verbruikerselektronika, IOT, UAV, kommunikasie, ens.
.Ons spanne van ingenieurs en navorsers is toegewyd om aan u vereistes met akkuraatheid en professionaliteit te voldoen.
6-laag HDI PCB spesifieke toepassing in Automotive
1. ADAS (Advanced Driver Assistance System): ADAS-stelsels maak staat op veelvuldige sensors soos kameras, radars en lidars om bestuurders te help om te navigeer en botsings te vermy.'n 6-laag HDI PCB word in ADAS-modules gebruik om hoëdigtheidsensorverbindings te akkommodeer en betroubare seinoordrag te verseker vir akkurate objekbespeuring en bestuurderwaarskuwing.
2. Infotainment-stelsel: Die infotainment-stelsel in moderne voertuie integreer verskeie funksies soos GPS-navigasie, multimedia-terugspeel, konnektiwiteitsopsies en kommunikasie-koppelvlakke.Die 6-laag HDI PCB maak kompakte integrasie van komponente, verbindings en koppelvlakke moontlik, wat doeltreffende kommunikasie, betroubare beheer en verbeterde gebruikerservaring verseker.
3. Enjinbeheereenheid (ECU): Die enjinbeheereenheid is verantwoordelik vir die monitering en beheer van verskeie enjinfunksies soos brandstofinspuiting, ontstekingstydreëling en emissiebeheer.Die 6-laag HDI PCB help om komplekse stroombane en hoëspoed kommunikasie tussen verskillende enjinsensors en aktuators te akkommodeer, wat presiese enjinbeheer en doeltreffendheid verseker.
4. Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC): Die ESC-stelsel verbeter voertuigstabiliteit en veiligheid deur voortdurend individuele wielremming en enjinwringkrag te monitor en aan te pas.Die 6-laag HDI PCB speel 'n belangrike rol in die ESC-module, wat die integrasie van mikrobeheerders, sensors en aktuators vergemaklik vir intydse data-analise en presiese beheer.
5. Aandryfstelsel: Die dryfkragbeheereenheid (PCU) reguleer die werking van die enjin, transmissie en dryfstelsel vir optimale werkverrigting en doeltreffendheid.Die 6-laag HDI PCB integreer verskeie kragbestuurkomponente, temperatuursensors en kommunikasie-koppelvlakke, wat doeltreffende kragoordrag, betroubare data-uitruiling en effektiewe termiese bestuur verseker.
6. Batterybestuurstelsel (BMS): BMS is verantwoordelik vir die monitering en beheer van die werkverrigting, laai en beskerming van die voertuigbattery.Die 6-laag HDI PCB maak kompakte ontwerp en integrasie van BMS-komponente moontlik, insluitend batterymonitering-IC's, temperatuursensors, stroomsensors en kommunikasie-koppelvlakke, wat akkurate batterybestuur verseker en batterylewe verleng.
Hoe 6-laag HDI PCB tegnologie in motorvoertuie verbeter?
1. Miniaturisering: 6-laag HDI PCB laat hoëdigtheid komponentplasing toe, waardeur die miniaturisering van elektroniese stelsels gerealiseer word.Dit is van kritieke belang in die motorbedryf waar spasie dikwels beperk is.Deur PCB-grootte te verminder, kan vervaardigers kleiner, ligter en meer kompakte voertuie ontwerp.
2. Verbeter seinintegriteit: HDI-tegnologie verminder die lengte van seinspore en bied beter impedansiebeheer.
Dit verbeter seinkwaliteit, verminder geraas en verbeter seinintegriteit.Die versekering van betroubare seinwerkverrigting is van kritieke belang in motortoepassings waar data-oordrag en kommunikasie van kritieke belang is.
3. Verbeterde funksionaliteit: Bykomende lae in 'n 6-laag HDI PCB bied meer roeteerspasie en interkonneksie opsies, wat verbeterde funksionaliteit moontlik maak.Motors integreer nou ’n verskeidenheid elektroniese funksies, soos gevorderde bestuurderbystandstelsels (ADAS), inligtingvermaakstelsels en enjinbeheereenhede.Die gebruik van 6-laag HDI PCB vergemaklik die integrasie van hierdie komplekse funksies.
4. Hoëspoed-data-oordrag: Motorstelsels, soos gevorderde navigasiestelsels en kommunikasie tussen voertuie, vereis hoëspoed-data-oordrag.Die 6-laag HDI PCB ondersteun hoëfrekwensie toepassings vir vinniger en meer doeltreffende data-oordrag.Dit is van kritieke belang vir intydse besluitneming, die verbetering van veiligheid en werkverrigting.
5. Verbeterde betroubaarheid: HDI-tegnologie gebruik mikro-via's om beter elektriese verbindings te verskaf terwyl dit minder spasie opneem.
Hierdie kleiner vias help om betroubaarheid te verbeter deur die risiko van seinoorspraak en impedansie-wanaanpassing te verminder.In motorelektronika waar betroubaarheid van kritieke belang is, verseker HDI PCB's robuuste en duursame verbindings.
6. Termiese bestuur: Met die toenemende kompleksiteit en kragverbruik van motorelektronika, is doeltreffende termiese bestuur van kritieke belang.Die 6-laag HDI PCB ondersteun die implementering van termiese vias om hitte te help verdryf en temperatuur te reguleer.
Dit laat motorstelsels optimaal funksioneer, selfs by hoë temperature.
