6 Laag HDI PCB FR4 Kringborde Pcb Gold Fingers
PCB-prosesvermoë
Nee. | Projek | Tegniese aanwysers |
1 | Laag | 1-60 (laag) |
2 | Maksimum verwerkingsarea | 545 x 622 mm |
3 | Minimumborddikte | 4(laag)0.40mm |
6(laag) 0.60mm | ||
8(laag) 0.8mm | ||
10(laag)1.0mm | ||
4 | Minimum lynwydte | 0,0762 mm |
5 | Minimum spasiëring | 0,0762 mm |
6 | Minimum meganiese opening | 0,15 mm |
7 | Gat muur koper dikte | 0,015 mm |
8 | Gemetalliseerde diafragma toleransie | ±0,05 mm |
9 | Nie-gemetalliseerde diafragma toleransie | ±0,025 mm |
10 | Gatverdraagsaamheid | ±0,05 mm |
11 | Dimensionele toleransie | ±0,076 mm |
12 | Minimum soldeer brug | 0,08 mm |
13 | Isolasie weerstand | 1E+12Ω(normaal) |
14 | Plaat dikte verhouding | 1:10 |
15 | Termiese skok | 288 ℃ (4 keer in 10 sekondes) |
16 | Verwronge en gebuig | ≤0,7% |
17 | Anti-elektrisiteit sterkte | >1.3KV/mm |
18 | Anti-stroop sterkte | 1,4N/mm |
19 | Soldeerweerstand hardheid | ≥6H |
20 | Vlamvertraging | 94V-0 |
21 | Impedansie beheer | ±5% |
Ons doen 6-laag HDI PCB met 15 jaar ondervinding met ons professionaliteit
4-laag Flex-Styf-borde
8-laag Rigid-Flex PCB's
8-laag HDI Printed Circuit Boards
Toets- en inspeksietoerusting
Mikroskooptoetsing
AOI Inspeksie
2D toets
Impedansie toets
RoHS-toets
Vliegende sonde
Horisontale toetser
Buig Teste
Ons 6-laag HDI PCB-diens
. Voorsien tegniese ondersteuning Voor- en naverkope;
. Pasgemaak tot 40 lae, 1-2 dae vinnige draai betroubare prototipering, komponent verkryging, SBS Montering;
. Maak voorsiening vir beide mediese toestelle, industriële beheer, motor, lugvaart, verbruikerselektronika, IOT, UAV, kommunikasie, ens.
. Ons spanne van ingenieurs en navorsers is toegewyd om aan u vereistes met akkuraatheid en professionaliteit te voldoen.
6-laag HDI PCB spesifieke toepassing in Automotive
1. ADAS (Advanced Driver Assistance System): ADAS-stelsels maak staat op veelvuldige sensors soos kameras, radars en lidars om bestuurders te help om te navigeer en botsings te vermy. 'n 6-laag HDI PCB word in ADAS-modules gebruik om hoëdigtheidsensorverbindings te akkommodeer en betroubare seinoordrag te verseker vir akkurate objekbespeuring en bestuurderwaarskuwing.
2. Infotainment-stelsel: Die infotainment-stelsel in moderne voertuie integreer verskeie funksies soos GPS-navigasie, multimedia-terugspeel, konnektiwiteitsopsies en kommunikasie-koppelvlakke. Die 6-laag HDI PCB maak kompakte integrasie van komponente, verbindings en koppelvlakke moontlik, wat doeltreffende kommunikasie, betroubare beheer en verbeterde gebruikerservaring verseker.
3. Enjinbeheereenheid (ECU): Die enjinbeheereenheid is verantwoordelik vir die monitering en beheer van verskeie enjinfunksies soos brandstofinspuiting, ontstekingstydreëling en emissiebeheer. Die 6-laag HDI PCB help om komplekse stroombane en hoëspoed kommunikasie tussen verskillende enjinsensors en aktuators te akkommodeer, wat presiese enjinbeheer en doeltreffendheid verseker.
4. Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC): Die ESC-stelsel verbeter voertuigstabiliteit en veiligheid deur voortdurend individuele wielremming en enjinwringkrag te monitor en aan te pas. Die 6-laag HDI PCB speel 'n belangrike rol in die ESC-module, wat die integrasie van mikrobeheerders, sensors en aktuators vergemaklik vir intydse data-analise en presiese beheer.
5. Aandryfstelsel: Die dryfkragbeheereenheid (PCU) reguleer die werking van die enjin, transmissie en dryfstelsel vir optimale werkverrigting en doeltreffendheid. Die 6-laag HDI PCB integreer verskeie kragbestuurkomponente, temperatuursensors en kommunikasie-koppelvlakke, wat doeltreffende kragoordrag, betroubare data-uitruiling en effektiewe termiese bestuur verseker.
6. Batterybestuurstelsel (BMS): BMS is verantwoordelik vir die monitering en beheer van die werkverrigting, laai en beskerming van die voertuigbattery. Die 6-laag HDI PCB maak kompakte ontwerp en integrasie van BMS-komponente moontlik, insluitend batterymonitering-IC's, temperatuursensors, stroomsensors en kommunikasie-koppelvlakke, wat akkurate batterybestuur verseker en batterylewe verleng.
Hoe 6-laag HDI PCB tegnologie in motorvoertuie verbeter?
1. Miniaturisering: 6-laag HDI PCB laat hoëdigtheid komponentplasing toe, waardeur die miniaturisering van elektroniese stelsels gerealiseer word. Dit is van kritieke belang in die motorbedryf waar spasie dikwels beperk is. Deur PCB-grootte te verminder, kan vervaardigers kleiner, ligter en meer kompakte voertuie ontwerp.
2. Verbeter seinintegriteit: HDI-tegnologie verminder die lengte van seinspore en bied beter impedansiebeheer.
Dit verbeter seinkwaliteit, verminder geraas en verbeter seinintegriteit. Die versekering van betroubare seinwerkverrigting is van kritieke belang in motortoepassings waar data-oordrag en kommunikasie van kritieke belang is.
3. Verbeterde funksionaliteit: Bykomende lae in 'n 6-laag HDI PCB bied meer roeteerspasie en interkonneksie opsies, wat verbeterde funksionaliteit moontlik maak. Motors integreer nou ’n verskeidenheid elektroniese funksies, soos gevorderde bestuurderbystandstelsels (ADAS), inligtingvermaakstelsels en enjinbeheereenhede. Die gebruik van 6-laag HDI PCB vergemaklik die integrasie van hierdie komplekse funksies.
4. Hoëspoed-data-oordrag: Motorstelsels, soos gevorderde navigasiestelsels en kommunikasie tussen voertuie, vereis hoëspoed-data-oordrag. Die 6-laag HDI PCB ondersteun hoëfrekwensie toepassings vir vinniger en meer doeltreffende data-oordrag. Dit is van kritieke belang vir intydse besluitneming, die verbetering van veiligheid en werkverrigting.
5. Verbeterde betroubaarheid: HDI-tegnologie gebruik mikro-via's om beter elektriese verbindings te verskaf terwyl dit minder spasie opneem.
Hierdie kleiner vias help om betroubaarheid te verbeter deur die risiko van seinoorspraak en impedansie-wanaanpassing te verminder. In motorelektronika waar betroubaarheid van kritieke belang is, verseker HDI PCB's robuuste en duursame verbindings.
6. Termiese bestuur: Met die toenemende kompleksiteit en kragverbruik van motorelektronika, is doeltreffende termiese bestuur van kritieke belang. Die 6-laag HDI PCB ondersteun die implementering van termiese vias om hitte te help verdryf en temperatuur te reguleer.
Dit laat motorstelsels optimaal funksioneer, selfs by hoë temperature.